Conçu par l’architecte David Raison et construit chez JPS production à la Trinité sur Mer, ce nouveau Max 40 est capable d’atteindre des vitesses de pointe comparables à celles des Imoca des générations précédentes.
La particularité de ces nouveaux bateaux est la forme en « scow » de son étrave qui est arrondie et relevée, ce qui permet de ne pas percuter les vagues, mais de passer au-dessus. L’ergonomie est particulièrement soignée et le marin en solitaire est donc bien protégé afin de rester performant plus longtemps.
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